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Questions fréquentes
Montage, compatibilité, charges, transport. Les réponses qui reviennent le plus souvent, dans l'ordre où les questions arrivent.
- Peut-on assembler du truss de deux marques ?
Non, sauf si le fabricant l'a écrit pour ces deux références précises. Une section identique ne veut pas dire une connexion identique : le diamètre du cône, la tolérance du perçage et l'épaisseur de la corde décident du chemin de la charge, et rien de tout cela ne se voit à l'œil.
- Quelle charge puis-je suspendre ?
Cela dépend de la portée, du nombre d'appuis et de la nature de la charge. La table de charge de la famille donne les trois. Les valeurs publiées sont des charges d'utilisation, pas des charges de rupture, et elles supposent un montage conforme au manuel.
- Faut-il serrer les connexions à un couple précis ?
Une connexion conique se frappe et se goupille : il n'y a pas de couple à respecter, mais la goupille doit être en place et entière. Une connexion boulonnée, elle, a un couple, et il est au manuel de montage de la famille.
- Peut-on peindre du truss ?
Pas sans accord écrit. La peinture appliquée après coup masque exactement ce que l'inspection visuelle cherche : fissure de soudure, entaille, amorce de corrosion. Et une pièce qu'on ne peut plus inspecter est une pièce qui finit au rebut plus tôt, pas plus tard.
- Combien de temps dure une pièce ?
Il n'y a pas d'échéance en années. C'est l'inspection qui décide, et un truss de dix ans bien traité passe devant un truss de deux ans tombé d'un camion. Le registre d'inspection est ce qui rend cette phrase défendable devant un assureur.
- Une pièce tordue se redresse-t-elle ?
Non. Redresser une corde en aluminium l'écrouit sans qu'on puisse le mesurer sur place : la pièce reprend sa forme et perd sa capacité. C'est un rebut, pas une réparation.
- Comment identifier un lot ?
Par l'étiquette de traçabilité posée en usine, et par la gravure laser portée par la pièce. L'étiquette peut disparaître ; la gravure reste, et c'est elle qui permet de répondre à un avis de sécurité.
- Le truss noir porte-t-il la même charge ?
Oui : même géométrie, même alliage, même table de charge. Ce qui change est l'inspection : une fissure se repère moins bien sur un revêtement noir, ce qui rend l'éclairage d'inspection moins optionnel qu'il n'en a l'air.
- Vendez-vous directement ?
Non. Le revendeur de votre territoire facture, livre et assure le service. C'est lui qui connaît vos salles, vos charges et vos délais. La page Revendeurs dit où en est la couverture, y compris les territoires encore libres.
Votre question n'est pas là
Écrivez au bureau technique avec la référence de la pièce et, si la question porte sur un état, une photo. Les questions qui reviennent finissent sur cette page.